Lokale Zeit
- Zeitzone: Europe/Berlin
- Datum: 29 Aug. 2025 - 08 Sep. 2025
- Zeit: 08:00 - 18:00
Östgrönland – Scoresby Sund
Kurze beschreibung
Die Kreuzfahrt Ostgrönland – Scoresby Sund überquert den Polarkreis und führt in die Heimatgewässer mehrerer Walarten. Auf der Fahrt in das größte und tiefste Fjordsystem der Welt werden riesige Eisberge gesichtet. Auf dem Weg dorthin wird uns das Nordlicht den Weg weisen.
Tag 1: Erster Tag in Reykjavik
Wir starten unsere spannende Reise mit der Ankunft auf Island und begeben uns weiter nach Reykjavik, wo wir einen entspannten Abend verbringen.
Tag 2: Unterwegs in Island
Ihre Reise beginnt am Morgen, wo Sie auf Anfrage mit einem gecharterten Bus (T) vom Bushaltestelle Harpa Concert Hall and Conference Center in Austurbakki, Reykjavik (dem Treffpunkt) zum Schiff in Akureyri (dem Einschiffungsort) fahren können. Sie kommen am Nachmittag nach einer sechsstündigen Fahrt durch Nordisland an.
BITTE BEACHTEN SIE: Dieser Transfer (T) mit einem Wert von 250€ ist im Angebotspreis enthalten. Am frühen Abend verlässt das Schiff den Hafen von Akureyri und fährt nach Norden in Richtung Dänemarkstraße.
Tag 3: Fahrt nach Ostgrönland
Auf der Fahrt nach Norden werden Sie wahrscheinlich Eissturmvögel, Dreizehenmöwen, Basstölpel und Trottellummen sehen. Dann überqueren Sie den Polarkreis und sehen möglicherweise Wale. Gegen Abend kommen die ersten Eisberge in Sicht, wenn Sie sich der ostgrönländischen Küste bei Brewster nähern.
Tag 4: Ankunft am größten Fjord der Erde
Heute erreichen Sie den Scoresbysund und segeln entlang des vergletscherten Volquart Boons Kyst. Sie können auch eine Zodiacfahrt entlang einer der Gletscherfronten unternehmen und die Basaltsäulen und Eisformationen von Vikingebugt besuchen.
Am Nachmittag wollen wir an der Ostküste von Milne Land vorbei segeln, zwischen einer Vielzahl von riesigen Eisbergen. Wenn wir auch in Charcot Havn anlanden können, werden wir einen Spaziergang zum Charcot-Gletscher machen. Anschließend fahren wir weiter nach Bjørneør und segeln in den Øfjord.
Tag 5: Farben des Kaps
Das Ziel ist eine Zodiacfahrt in der Nähe von Sorte Ø, umgeben von Eisbergen. Ihr strenges Blau-Weiß steht in starkem Kontrast zu den Sedimenthängen in der Nähe. Für den Nachmittag ist eine Fahrt durch den nördlichen Teil des Røde Fjords und in den Harefjord geplant, mit der Möglichkeit, Moschusochsen und warmes Herbstlaub zu sehen.
Tag 6: Riesige Eisberge, Polarhasen
Am Morgen treffen Sie auf kolossale Eisberge, einige über 100 Meter hoch und mehr als einen Kilometer lang. Die meisten von ihnen sind auf Grund gelaufen, da der Fjord nur etwa 400 Meter tief ist (1.312 Fuß). Anschließend landen Sie in der Nähe von Sydkap, von wo aus Sie einen schönen Blick auf Hall Bredning haben und mit etwas Glück Polarhasen sehen können.
Die heutige lange Wanderung führt von Sydkap nach Nordøstbugt (12 km, 7,5 Meilen nordöstlich), wo der von Holger Danskes Briller kommende Fluss ins Meer mündet. Wir planen, am Ufer entlang nach Süden bis Satakajik zu wandern und dabei Walwirbel und die Überreste der Sommerhäuser von Thule zu sehen. Passagiere, die nicht an der langen Wanderung teilnehmen, werden sich uns an diesem Ort für den zweiten Ausflug des Tages anschließen.
Tag 7: Siedlung am Scoresbysund
Heute landen Sie in der Tundra auf Liverpool Land, im Hurry Inlet. Am Nachmittag halten Sie in Ittoqqortoormiit, der mit etwa fünfhundert Einwohnern größten Siedlung im Scoresbysund.
Im Postamt können Sie Briefmarken für Ihre Postkarten kaufen oder einfach nur herumschlendern, um die Schlittenhunde und die getrockneten Felle von Robben und Moschusochsen zu sehen. Am Nachmittag segeln Sie in Richtung Süden, vorbei an den malerischen Landschaften der Blosseville-Küste.
Tag 8: Stewart Ø
Die Insel Stewart Ø ist eine wichtige Jagdstation für die Bewohner von Scoresby Sund und ein gutes Gebiet, um Eisbären, Narwale und die schönen Überreste der Thule-Häuser zu beobachten.
Tag 9: Abgelegene Küsten
Der Turner Sund und der Rømer Fjord bieten Ihnen die Möglichkeit, weit ins Landesinnere zu segeln, da sie keine Gletscherfront an der Spitze haben und nicht mit Eis verstopft sind. Hier haben Sie vielleicht die Gelegenheit, Narwale zu beobachten.
Tag 10: Meeresleben unter den Nordlichtern
An einem Seetag haben Sie die Möglichkeit, Wale und Seevögel zu beobachten – und nachts die magischen Nordlichter.
Tag 11: Ende der Reise in Akureyri
Jedes Abenteuer, egal wie groß, muss irgendwann zu Ende gehen. Sie gehen in Akureyri von Bord, von wo Sie mit einem Bus (T) nach Reykjavik (Bushaltestelle Harpa Concert Hall and Conference Center in Austurbakki) gebracht werden. Die Erinnerungen an diese Reise werden Sie überall dorthin begleiten, wo sich Ihr nächstes Abenteuer befindet.
Vier-Personen mit Bullauge
- Kabinengröße zwischen 12,4 m² und 14,1 m²
- 2 Bullaugen
- 2 obere / untere Liegeplätze
- Private Dusche & Toilette
- Tisch & Stuhl
- Flachbild-TV
- Telefon und WiFi(extra)
- Haartrockner
- Schließfach
- Stauraum
Drei-Personen Bullauge
- 2 Bullaugen
- 1 oberen / unteren Liegeplatz + 1 einzelnen unteren Liegeplatz
- Private Dusche & Toilette
- Tisch & Stuhl
- Flachbild-TV
- Telefon und WiFi(extra)
- Haartrockner
- Schließfach
- Reichlich Stauraum
Doppel mit Bullauge, deck 4
- Kabinengröße zwischen 11,4 m² und 15,1 m²
- 2 Bullauge
- 2 untere Liegeplätze
- Private Dusche & Toilette
- Tisch & Stuhl
- Flachbild-TV
- Telefon und WiFi (extra)
- Haartrockner
- Schließfach
- Reichlich Stauraum
Included:
- Reisebelgeitung am Schiff
- Fotoworkshops an Bord
- Tipps und Tricks zu Fotografie
- Bildentwicklung und Lightroom Workshop
- Allgemeine Unterstützung vor und während der Reise
- unvergessliches Abenteuer
- Vollverpflegung auf dem Schiff
- Transfer von Reykjavik nach Akureyri (250 €)
- Flughafen Transfer nach Reykjavik
- Übernachtung in Reykjavik vor Reisbeginn
Not Included:
- Flug nach Keflavik
- persönliche Reiseversicherung (ist verpflichtend für diese Reise)
- zusätzliche Ausgaben
- Trinkgelder für Crew (€ oder USD)
ZUR BEACHTUNG:Diese Reiseroute dient nur zur Orientierung. Das Programm kann je nach Eis-, Wetter- und Wildtierbeobachtung variieren. Anlandungen sind abhängig von der Verfügbarkeit von Plätzen, Genehmigungen und Umweltbelangen gemäß AECO-Vorschriften. Offizielle Fahrpläne und Anlandeplätze werden vor Beginn der Saison mit AECO festgelegt, aber der Expeditionsleiter bestimmt den endgültigen Fahrplan. Flexibilität ist bei Expeditionskreuzfahrten äußerster Wichtigkeit. Die Durchschnittsgeschwindigkeit unser Schiff ist 10,5 Knoten.